Miniatür vites motorları, bir motor ve bir redüksiyon vites kutusundan oluşur.Motorun dönme hareketi, motor şaftına monte edilmiş motor vitesi (cin vitesi de dahil) aracılığıyla azaltma vites kutusuna aktarılır.Dolayısıyla, motor şaftı minyatür vites motorlarında en kritik bileşenlerden biridir.
Çubuk malzemesinin seçimi, tork gereksinimlerini, işlenebilirliği, korozyon direncini ve bazı durumlarda motor tasarımına bağlı olarak manyetik özellikleri dikkate almalıdır.Yaygın akıntı malzemeleri arasında yüksek kaliteli karbon çelik vardır, paslanmaz çelik, alaşımlı çelik ve karburize çelik.
SAE 1141 & 1144 Çelik (Çin 45# Çelik'e Eşdeğer):
Düşük maliyeti ve kolay kullanılabilirliği nedeniyle endüstride en çok kullanılan.
Makine kullanımı kolay.
Ana dezavantajı: paslanmaya eğilimlidir, kullanım sırasında paslanmaz yağ kaplaması gerektirir.
SAE 416 paslanmaz çelik (Y1Cr13'e eşdeğer):
Daha az işlenebilir, karmaşık özellikler için ideal değildir (örneğin, iğneli şaft başları).
45 derece çelikten daha pahalı, 303 derece paslanmaz çelikten daha ucuz.
Korozyona dayanıklılığı nedeniyle yaygın olarak kullanılır.
SAE 420 paslanmaz çelik (2Cr13'e eşdeğer):
416'ya benzer işleme sınırlamaları.
45# çelik ve 416/303 paslanmaz çelik arasında fiyatlandırılır.
İyi korozyon direnci sunar ve yaygın olarak kullanılır.
SAE 431 Paslanmaz çelik:
Daha az kullanılır.
Daha yüksek krom içeriği, gıda ile temas uygulamaları için uygundur.
SAE 303 paslanmaz çelik:
Daha yüksek maliyet.
Daha yumuşak malzeme, mükemmel işlenebilirlik, karmaşık şaft geometrileri için uygundur.
Motor vitesi ve birinci aşama vitesi dişli kutusunun ağında olduğu gibi, tork üretilir. Motor vitesi ve motor şafti arasındaki uyum doğrudan aktarım performansını etkiler.Yaygın şahıs türleri şunlardır::
Yumuşak Çubuk:Hafif yükler ve düşük tork için uygundur.
Flat Shaft / D tipi Shaft:Orta yükler için tasarlanmış.
Çürük Çubuk:Orta yükler için de uygundur.
Anahtarlı Anahtar:Ağır yüklü, yüksek torklu uygulamalarda kullanılır.
Solucan Çubuğu:Solucan ve dişli iletim sistemleri için kullanılan özel bir tip.
| Yumuşak Şaktı | Düz Çubuk / D Tipi Çubuk | Dökülmüş Şaktı | Anahtarlı Çubuk |
 |
|
|
|
Motor şaftlarının üretim kalitesi, minyatür dişli motorlarının ömrünü doğrudan etkiler.
Boyut hassasiyeti:Çubuk çapları ±0,002 mm arasında kontrol edilebilir.
Yüzey Tedavisi:Nikel kaplama genellikle korozyon koruması için uygulanır.
Yüzey Kabalığı:Düzgün vites asansörünün uygunluğunu ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için kritik.
Düğme kutuları güç (yüksek güç veya düşük güç) olarak sınıflandırılır ve aktarım ocağı buna göre farklılık gösterir.
Çıkış Çubuğu:
Değişim kutusunu tahrik mekanizmasına bağlar.
Giriş şaftından çok daha düşük hızda çalışır.
Farklı şekillerde özelleştirilebilir: D-aç, yuvarlak, çift düz, altıgen, beşgen, kare vb.
Uygulamaya bağlı olarak metal veya mühendislik plastiklerinden yapılmış.
Giriş Çubuğu:
Motoru vitese bağlar.
Yüksek hızda düşük tork ile iletiyor.
Bir ucu viteslerle ağlamak için evin içine uymaktadır; diğer ucu motor şaftı için yuvarlanmıştır.
Istikrarlı ve hızlı montajı sağlamak için bir anahtar yuvası tasarımı kullanır.
Fonksiyon ve Farklılıklar:
Her iki şaft da güç aktarıyor.
Giriş ocağı: yüksek hız, küçük tork, daha küçük çap.
Çıkış şaftı: düşük hız, yüksek tork, daha büyük çap.
Normal çalışma sırasında motor rulmanları aşırı ısınmamalıdır.
Zarar veriyor.
Kirlenmiş yağlayıcı (yabancı parçacıklar).
Yetersiz yağlama.
Kötü yağ kalitesi veya uygun olmayan viskozluk.
Uygun olmayan montaj (çok gevşek veya çok sıkı rulmanlar).
Montaj sırasında yanlış hizalama.
Minyatür motorlarda eksenel oyun (ışın ucundaki hareket) aşağıdakilerden kaynaklanabilir:
Rotor çekirdeği ve şaftı arasındaki uygunsuz uyum.
Kayıp veya hasarlı itme yıkayıcılar.
Stator ve rotor arasındaki manyetik merkez hizasızlığı.
Çapa bağlı fanlar veya pervaneler tarafından üretilen eksen güçleri.
Sonuçlar anormal titreşim, gürültü, rulman arızası, sarma yorgunluğu ve kısa motor ömrü içerir.
Gezegen dişli motorları akıllı ev cihazlarında ve diğer uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.
Yaygın Tipler:Kendini hizalayan rulo rulmanları, konik rulo rulmanları (tek/iki sıra), silindirik rulo rulmanları, dört nokta temas rulmanları, top rulmanları.
Giriş Ocağı Lageri:Yüksek hız nedeniyle yüksek yük kapasitesi gerektirir.
Aralıklı Çapa Lageri:Çoklu vites ağlarından gelen birleşik kuvvetleri halletmek zorundadır.
Çıktı Çubuk Lageri:Düşük hız, daha büyük tork; darbeye maruz kalırsa daha yüksek yük kapasitesi gerektirir.
Düğme kutusu çubuğu kırığı tipik olarak aşağıdakilerden kaynaklanır:
Motor vites kutusunun yanlış seçimi:
Motorun adı verilen tork × azaltma oranı, vites kutusu modelinin adı verilen torktan aşağı kalmalıdır.
Aşırı yükleme torkunun hesaba katılmaması şaft kırılmasına neden olabilir.
Aşırı yükleme tork:
Değişiklikleri kontrol etmek için, bir motorun motorunu kontrol altına almak için, motorun motorunu kontrol altına almak gerekir.
Bebek sallayıcıları, sallayıcı beşikler, akıllı sabun dağıtıcılar, mikro pompalar, peristaltik pompalar, diyafram pompaları, çöp dağıtıcılar, masaj ekipmanları, e-bisikletler ve tıraş cihazları gibi uygulamalar için,
Değişim kutusu uygulamalarında, geleneksel POM ve naylon dişliler genellikle şunlar gibi sorunlarla karşı karşıyadır:
Yüksek gürültü seviyeleri.
Yetersiz aşınma ve yorgunluk direnci.
Kırılganlık (POM) veya tork sınırlamaları (PA12, TPEE).
Nemden kaynaklanan boyut dengesizliği (PA46).
Lihua Motor'un mühendislik çözümleriaşağıdakileri içeren gelişmiş alet malzemelerini entegre eder:
Mükemmel aşınma direnci.
Düşük gürültülü performans.
Yüksek dayanıklılık.
Korozyona dayanıklı.
Boyut sabitliği (nemden etkilenmez).
Bu malzeme avantajları, çoklu endüstrilerde minyatür dişli motorlarının güvenilirliğini, gürültü azaltımını ve ömrünü önemli ölçüde artırır.
|
|
